Ürün Filtrele

Kategorisi
Marka
Model Kodu
Volt
Pervane
Voltaj
Motor Gücü
İtme Gücü
Ağırlık - Kg@100m
Renk
Fiyat

Demirleme ve Rıhtım

2,250.12  (2,700.14  Kdv dahil)
Çıpa

Katlanır yapıya sahip, 5 kg ağırlığında galvanizli Admiralty tipi bot ve küçük tekne çıpası.

Stokta
+
Teklif Al

6,570.34  (7,884.41  Kdv dahil)
Çıpa

Katlanır yapıya sahip, 15 kg ağırlığında galvanizli Admiralty tipi tekne çıpası.

Stokta
+
Teklif Al

10,350.53  (12,420.64  Kdv dahil)
Çıpa

Katlanır yapıya sahip, 25 kg ağırlığında galvanizli Admiralty tipi tekne ve yat çıpası.

Stokta
+
Teklif Al

28,126.44  (33,751.73  Kdv dahil)
Çıpa

75 kg'lık galvaniz kaplamalı Admiralty tipi ağır hizmet teknesi ve yat çıpası.

Stokta
+
Teklif Al

2,418.87  (2,902.64  Kdv dahil)
Çıpa
Deniz çıpasının tarihi oldukça eskidir ve denizciliğin temel unsurlarından biridir. Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve ihtiyaçlarına göre değişiklik gösterir.
Stokta
+
Teklif Al

7,805.97  (9,367.16  Kdv dahil)
Çıpa, Lewmar

Lewmar Delta çıpa. Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar.


Stokta
+
Teklif Al

11,621.33  (13,945.60  Kdv dahil)
Çıpa, Lewmar

Lewmar Delta çıpa. Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar.

Stokta
+
Teklif Al

40,083.42  (48,100.10  Kdv dahil)
Çıpa

Lewmar Delta çipa. Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profil ve normal ucuyla geliştirilen dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlı bir şekilde sabitlenmesini sağlar.

Stokta
+
Teklif Al

46,573.74  (55,888.49  Kdv dahil)
Lewmar Çıpa, Lewmar

Lewmar Delta çıpa. Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar.


Stokta
+
Teklif Al

10,350.53  (12,420.64  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

 Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profil ve normal ucuyla çözülerek saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlı bir şekilde sabitlenmesini sağlar. Çıpalar  gemilerin teknelerinin yatların su üzerinde sabit kalmasını sağlamak için kullanılan bir araçtır

Stokta
+
Teklif Al

13,860.71  (16,632.85  Kdv dahil)
Fortress Çıpa, Fortress

Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profil ve normal ucuyla geliştirilen dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlı bir şekilde sabitlenmesini sağlar. Çıpalar gemilerin teknelerinin yatların su üzerinde sabit kalmasını sağlamak için kullanılan bir araçtır. Yapısı metalden yapılmış ve ağırlığı ile dibe batacak şekilde tasarlanmıştır. Gemiler demir veya çelik çıpalar kullanılarak rüzgar ve akıntılara karşı sabitlenir. Çıpanın çalışabilmesi için dibe inmesi ve orada tutunması gerekir. Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve tasarıma göre değişiklik gösterir.

Stokta
+
Teklif Al

31,951.63  (38,341.96  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

  Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve tasarıma göre değişiklik gösterir.

Stokta
+
Teklif Al

47,477.43  (56,972.92  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

Tekne Çapası

Stokta
+
Teklif Al

115,205.89  (138,247.07  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profil ve normal ucuyla geliştirilen dibe saplanır. 

Stokta
+
Teklif Al

128,481.57  (154,177.88  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

 Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve tasarıma göre değişiklik gösterir

Stokta
+
Teklif Al

4,275.22  (5,130.26  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress
Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar. Çıpalar gemilerin teknelerin yatların su üzerinde sabit kalmasını sağlamak için kullanılan bir araçtır. Genellikle metalden yapılmış ve ağırlığı ile dibe batacak şekilde tasarlanmıştır. Gemiler demir veya çelik çıpalar kullanarak, rüzgar ve akıntılara karşı sabitlenir. Çıpanın çalışabilmesi için dibe inmesi ve orada tutunması gerekir. Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve ihtiyaçlarına göre değişiklik gösterir.
Stokta
+
Teklif Al

5,445.28  (6,534.34  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar. Çıpalar gemilerin teknelerin yatların su üzerinde sabit kalmasını sağlamak için kullanılan bir araçtır. Genellikle metalden yapılmış ve ağırlığı ile dibe batacak şekilde tasarlanmıştır. Gemiler demir veya çelik çıpalar kullanarak, rüzgar ve akıntılara karşı sabitlenir. Çıpanın çalışabilmesi için dibe inmesi ve orada tutunması gerekir. Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve ihtiyaçlarına göre değişiklik gösterir.

Stokta
+
Teklif Al

7,425.38  (8,910.46  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profil ve normal ucuyla geliştirilen dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlı bir şekilde sabitlenmesini sağlar.

Stokta
+
Teklif Al

10,800.55  (12,960.66  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar. Çıpalar gemilerin teknelerin yatların su üzerinde sabit kalmasını sağlamak için kullanılan bir araçtır. Genellikle metalden yapılmış ve ağırlığı ile dibe batacak şekilde tasarlanmıştır. Gemiler demir veya çelik çıpalar kullanarak, rüzgar ve akıntılara karşı sabitlenir. Çıpanın çalışabilmesi için dibe inmesi ve orada tutunması gerekir. Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve ihtiyaçlarına göre değişiklik gösterir.

Stokta
+
Teklif Al

17,010.87  (20,413.04  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress
Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar. Çıpalar gemilerin teknelerin yatların su üzerinde sabit kalmasını sağlamak için kullanılan bir araçtır. Genellikle metalden yapılmış ve ağırlığı ile dibe batacak şekilde tasarlanmıştır. Gemiler demir veya çelik çıpalar kullanarak, rüzgar ve akıntılara karşı sabitlenir. Çıpanın çalışabilmesi için dibe inmesi ve orada tutunması gerekir. Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve ihtiyaçlarına göre değişiklik gösterir.
Stokta
+
Teklif Al

394,445.16  (473,334.19  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar. Çıpalar gemilerin teknelerin yatların su üzerinde sabit kalmasını sağlamak için kullanılan bir araçtır. Genellikle metalden yapılmış ve ağırlığı ile dibe batacak şekilde tasarlanmıştır. Gemiler demir veya çelik çıpalar kullanarak, rüzgar ve akıntılara karşı sabitlenir. Çıpanın çalışabilmesi için dibe inmesi ve orada tutunması gerekir. Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve ihtiyaçlarına göre değişiklik gösterir.

Stokta
+
Teklif Al

53,327.73  (63,993.28  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar. Çıpalar gemilerin teknelerin yatların su üzerinde sabit kalmasını sağlamak için kullanılan bir araçtır. Genellikle metalden yapılmış ve ağırlığı ile dibe batacak şekilde tasarlanmıştır. Gemiler demir veya çelik çıpalar kullanarak, rüzgar ve akıntılara karşı sabitlenir. Çıpanın çalışabilmesi için dibe inmesi ve orada tutunması gerekir. Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve ihtiyaçlarına göre değişiklik gösterir.

Stokta
+
Teklif Al

79,024.04  (94,828.85  Kdv dahil)
Çıpa, Fortress

Maksimum gerilme direnci için birinci sınıf manganez çelikten üretilmiştir. Eşsiz profili ve dengeli ucuyla kendiliğinden dibe saplanır. Düşük ağırlık merkezi ve özel geometrisi Delta Çıpanın hızlıca sabitlenmesini sağlar. Çıpalar gemilerin teknelerin yatların su üzerinde sabit kalmasını sağlamak için kullanılan bir araçtır. Genellikle metalden yapılmış ve ağırlığı ile dibe batacak şekilde tasarlanmıştır. Gemiler demir veya çelik çıpalar kullanarak, rüzgar ve akıntılara karşı sabitlenir. Çıpanın çalışabilmesi için dibe inmesi ve orada tutunması gerekir. Çıpa çeşitleri, tasarımları ve boyutları gemi yat ve teknelerin türüne ve ihtiyaçlarına göre değişiklik gösterir.

Stokta
+
Teklif Al

149,983.25  (179,979.90  Kdv dahil)
95KGF, Baş Manevra Pervanesi, 6KW, Tek, 12V DC, Quick

Quick 95 kgf 12V baş pervane, 12-15 metre teknelerde güçlü manevra ve maksimum kontrol sağlar.

Stok Sorunuz

24,207.82  (29,049.38  Kdv dahil)
Zincir Sayacı, Quick

Quick CHC WH kablosuz zincir sayacı, çıpa zincir uzunluğunu hassas şekilde takip ederek güvenli demirleme sağlar.

Stokta
+
Teklif Al

3,578.55  (4,294.26  Kdv dahil)
Irgat Ekipmanı, MAXWELL

Maxwell SP4120, zincir sayacı sistemleri için özel tasarlanmış soketli sensör kablosu. Dayanıklı ve güvenilir bağlantı ile hassas sinyal iletimi sağlar.

Stokta
+
Teklif Al

27,901.43  (33,481.72  Kdv dahil)
Irgat, 6 mm, 12V, 900W, Bada, C912C

BADA C912C, 12V – 900W gücünde tamburlu ırgat sistemi. 6 mm zincirle uyumlu, güçlü ve kompakt yapı ile tekneler için ideal çözüm.

Stokta
+
Teklif Al

46,352.37  (55,622.84  Kdv dahil)
Irgat, 8, 12V, 1500W, Bada, C1512

BADA C1512, 12V – 1500W güçlü motor yapısıyla 8 mm zincir uyumlu ırgat sistemidir. Orta ve büyük boy tekneler için ideal çapa çözümü.

Stokta
+
Teklif Al

51,527.63  (61,833.16  Kdv dahil)
Irgat, 8 mm, 12V, 1500W, Bada, C1512C

BADA C1512C tamburlu ırgat, 12V – 1500W güçle çalışan, 8 mm zincirle uyumlu çapa vinci. Tambur özelliğiyle hem zincir hem halat kullanımına uygun güçlü sistem.

Stokta
+
Teklif Al

47,252.42  (56,702.90  Kdv dahil)
Irgat, 8MM, 24V, 1500W, Bada, C1524

BADA C1524, 24V – 1500W güçlü motoruyla 8 mm zincirle uyumlu, sessiz ve dayanıklı çapa ırgatı. Orta ve büyük tekneler için ideal seçim.

Stokta
+
Teklif Al

45,902.35  (55,082.82  Kdv dahil)
Irgat, 8 mm, 24V, 1500W, Bada, C1524

BADA C1524, 24V – 1500W güçlü motoruyla 8 mm zincirle uyumlu, sessiz ve dayanıklı çapa ırgatı. Orta ve büyük tekneler için ideal seçim.

Stokta
+
Teklif Al

50,627.59  (60,753.11  Kdv dahil)
Irgat, 8MM, 24V, 1500W, Bada

BADA C1524C, 24V – 1500W tamburlu ırgat. 8 mm zincir ve halat uyumlu güçlü çap sistemi. Sessiz, dayanıklı ve yüksek performanslı.

Stokta
+
Teklif Al

Demirleme ve Rıhtım Ekipmanları – Tekne ve Yatlar İçin Marin Bağlama Sistemleri

Tekne ve yatlarda güvenli demirleme; doğru ekipman seçimi ile başlar. Çapa, halat, zincir ve ırgat sistemleri; teknenizin sabitlenmesini sağlayan en kritik marin ekipmanlar arasında yer alır. Demirleme ve rıhtım ekipmanları; teknenin hem marina içinde hem de açık denizde güvenli şekilde konumlanmasını sağlar, sürüklenme riskini ortadan kaldırır ve kontrolü artırır.

Tekne ve yat kullanıcıları için demirleme sistemleri yalnızca bir bağlama çözümü değil; aynı zamanda güvenlik, denge ve uzun ömürlü kullanımın temelidir. Deniz şartlarında rüzgar, akıntı ve dalga etkisi sürekli değiştiği için kullanılan ekipmanların yüksek dayanımlı, marin ortama uygun ve doğru kombinasyonla seçilmiş olması gerekir.

Tekne Demirleme Sistemleri Neleri Kapsar?

Demirleme ve rıhtım ekipmanları kategorisi; tekne ve yatlarda bağlama ve sabitleme için kullanılan tüm ana ürün gruplarını kapsar:

Çıpa (tekne demiri) çeşitleri
Marin halatlar ve bağlama halatları
Irgat (windlass) sistemleri
Irgat ekipmanları ve kontrol sistemleri
Zincir ve zincir ekipmanları
Zincir stoperleri ve zincir sayaçları
Kumanda panelleri ve solenoid sistemleri
Irgat uzaktan kumandaları ve ayak şalterleri
Otomatik sigorta ve termik çözümler
İskele halatı esneticileri
Rıhtım ekipmanları
Tonoz şamandıraları

Bu ekipmanlar birlikte çalışarak teknenin güvenli şekilde bağlanmasını ve demirleme işlemlerinin kontrollü şekilde yapılmasını sağlar.

Marin Demirleme Ekipmanları Neden Farklıdır?

Tekne ve yatlarda kullanılan demirleme ekipmanları; karasal ürünlerden tamamen farklıdır.

Deniz ortamı:

Tuzlu su
Yoğun nem
UV ışınları
Sürekli yük ve gerilim

gibi zorlu koşullar içerir.

Bu nedenle marin halatlar, çapalar, zincirler ve ırgat sistemleri; yüksek mukavemetli, korozyona dayanıklı ve uzun ömürlü olacak şekilde üretilir. Yanlış veya düşük kaliteli ürün kullanımı; kopma, sürüklenme ve ekipman arızası gibi ciddi riskler oluşturabilir.

Tekne ve Yat İçin Doğru Demirleme Sistemi Nasıl Seçilir?

Doğru demirleme ekipmanı seçimi; teknenin güvenliği açısından kritik öneme sahiptir.

Dikkat edilmesi gereken başlıca faktörler:

Tekne boyu ve ağırlığı
Kullanım alanı (marina, açık deniz, kıyı)
Zemin yapısı (kum, çamur, kaya)
Rüzgar ve akıntı durumu
Halat ve zincir uyumu

Örneğin küçük teknelerde daha hafif sistemler yeterli olabilirken, büyük yatlarda ağır hizmet tipi çıpa ve güçlü ırgat sistemleri tercih edilmelidir.

Demirleme ve Rıhtım Ekipmanlarının Sağladığı Avantajlar

Doğru seçilmiş marin demirleme ekipmanları:

Teknenin sabit kalmasını sağlar
Sürüklenme riskini azaltır
Bağlama işlemlerini kolaylaştırır
Güvenli ve kontrollü kullanım sunar
Ekipman ömrünü uzatır

Özellikle uzun süreli demirleme ve marina kullanımlarında kaliteli ekipman kullanımı büyük fark yaratır.

Bağlama ve Rıhtım Çözümleri

Rıhtım ekipmanları ve tonoz şamandıraları; teknelerin marina ve limanlarda güvenli şekilde konumlanmasını sağlar. İskele halatı esneticiler ise yükü dengeleyerek halat ve bağlantı noktalarının zarar görmesini engeller.

Bu sistemler; özellikle yoğun marina kullanımı olan teknelerde hem güvenlik hem de ekipman ömrü açısından önemli avantaj sağlar.

Deniz Ortamında Güvenli Demirleme Neden Önemlidir?

Denizde sabit kalmak; sadece konfor değil aynı zamanda güvenlik meselesidir.

Yanlış demirleme:

Teknenin sürüklenmesine
Çarpma riskine
Ekipman hasarına
Yüksek maliyetlere

neden olabilir.

Bu yüzden doğru ekipman seçimi ve doğru kullanım birlikte değerlendirilmelidir.

VMARINE ile Doğru Ekipmana Ulaşın

VMARINE Denizcilik Ürünleri ile sunulan demirleme ve rıhtım ekipmanları kategorisinde; tekne ve yatlar için ihtiyaç duyulan tüm marin bağlama sistemlerini bir arada bulabilirsiniz.

Aynı gün kargo, satış öncesi ve sonrası teknik destek, online sipariş ve mağazadan teslim seçenekleri ile ihtiyacınız olan ekipmanlara hızlı ve güvenli şekilde ulaşabilirsiniz.

Tekne ve Yat Demirleme Ekipmanları Seçerken Nelere Dikkat Edilmeli?
Marin kullanıma uygunluk
Tuzlu suya ve UV’ye dayanım
Yük kapasitesi ve kopma direnci
Ürünler arası uyumluluk
Uzun ömürlü malzeme yapısı

Özellikle halat, çıpa ve ırgat gibi ekipmanlarda kalite ve doğru seçim öncelikli olmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

Tekne için hangi çıpa kullanılmalı?
Tekne boyu, ağırlığı ve zemin yapısına göre seçilmelidir.

Halat mı zincir mi daha önemli?
Her ikisi birlikte çalışır, doğru kombinasyon en önemli faktördür.

Irgat gerekli midir?
Orta ve büyük teknelerde kullanım kolaylığı sağlar ve önerilir.

Demirleme ekipmanları ne kadar dayanır?
Kullanım ve bakım durumuna göre uzun yıllar kullanılabilir.

Rıhtım ekipmanları neden önemlidir?
Teknenin marina içinde güvenli ve sabit kalmasını sağlar.